Няколко дни остават до откриването на новият метродиаметър на 31 август, петък. В момента текат последни довършителни работи, а преди дни започна и тестването на новите влакчета.
Очаква се след пускането на новата линия трафикът да се облекчи с 20%.
11 нови метростанции от квартал "Обеля" до "Лозенец" ще бъдат открити в петък. Капацитетът на линията позволява да се превозват 130 хил. пътници дневно. За целта са предвидени 18 нови енергоспестяващи мотриси.
Те произвеждат енергия, докато метрото се движи по инерция или връща обратно като по този начин движението е с около 25 на сто по-евтино.
С новия метродиаметър времето за пътуване в София ще намалее с около 65 000 човекочаса, обясни директорът на "Метрополитен" Стоян Братоев пред bTV. Замърсяването на въздуха също ще намалее.
Отсечката на софийското метро беше построена за четири години и половина с 400 млн. лева. Това е едно от най-трудните трасета, тъй като подземният влак минава през най-застроената и натоварена част на столицата – центъра.
Паралелно с изграждането на метрото са подновени всички телефонни кабели, ВиК-тръби и елекрически мрежи. 31 години след построяването на един от символите на София - Националния дворец на културата, до него вече ще стига метро, информира TV7.
Най-дълбоката станция е под булевард "Джеймс Баучер" - 25 метра под земята. Над нея вече е изграден подземен паркинг за повече от 600 автомобила. Церемонията по откриването на новото метро се очаква да приключи там, а ще започне от метростанция "Сердика".
Освен разширяване на обхвата на метрото в последния ден от месец август ще бъдат пуснати и 18 нови мотриси. Освен по-бързи и модерни, новите те ще са и по-икономични. В тях яма повече места за сядане, но за сметка на това са оборудвани с климатици. Графикът на новите вагони ще бъде на четири минути.
