Докъде я докарахме с магистралите? 15.09 | 14:30

През месец юни 2013 г. околовръстният път на София ще бъде свързан с магистрала "Хемус”. Новият участък от аутобана ще бъде с дължина 8 км. Това заяви министърът на регионалното развитие и благоустройството Лиляна Павлова в ефира на ТВ7. 

Същевременно през следващата година трябва да бъде завършена и отсечката от Шумен до местното село Белокопитово. "По този начин ще имаме почти 20 км от магистрала "Хемус” направени още през следващата година”, коментира министърът.

Магистрала "Хемус” трябва да бъде цялостно изградена до 2017 г. Това са плановете на правителството стана ясно в началото на месец август тази година. Тогава министър Павлова обясни, че е задължително целият участък от магистралата Варна-София между градовете Ябланица и Шумен да бъде изградена наведнъж от един изпълнител. Тя посочи, че ориентировъчната цена на трасето е около 1 млрд. евро.

През юни пък управителния съвет на Агенция "Пътна инфраструктура" Лазар Лазаров обясни, че участъкът от автомагистрала "Хемус" в частта от Велико Търново до Шумен става скоростен път*. Четин Казак от ДПС обобщи мнението на опоизицията, че правителството проявява ясни намерения част от автомагистрала "Хемус" да бъде заменена със "скоростен път". Депутатът поиска изграждането на този аутобан да е приоритет.

Сред приоритети за следващия програмен период на ОП "Транспорт” ще бъде довършването на магистралите "Хемус” и "Струма”.

Надявам се до края на пролетта (на следващата година – бел. ред.) магистрала "Тракия” да бъде готова. Това заяви още Павлова. Тя отхвърли критиките, че пътищата в Северна България не са приоритет на правителството. Като пример беше даден фактът, че скоро ще започне строителството на обходните пътища на Монтана и Враца, както и пътят Мездра-Ботевград.

_____________________________

*Скоростните пътища са национални обекти, специално изградени и означени за движение само на моторни превозни средства с високи скорости. Те ще имат самостоятелни платна за движение във всяка посока с разделителна ивица между тях, като всяко платно е с най-малко две ленти за движение, информира БТА.