Промени в железопътния закон заради процедура срещу България 22.05 | 17:59

Комисията по европейските въпроси и контрол на европейските фондове в Народното събрание прие на първо четене промени в Закона за железопътния транспорт. Промените са наложени от процедура срещу България заради неспазване на изискванията по транспонирането на европейска директива.

"Промените в Закона за железопътния транспорт са във връзка с образувана проверка и издадено от Европейската комисия мотивирано становище по процедура срещу България заради неспазване на изискванията по транспонирането на европейска директива," заяви вицепремиерът и министър на транспорта и съобщенията Гроздан Караджов по време на заседанието.

Изисквания на Европейската комисия

От Европейската комисия настояват за пълна организационна и управленска независимост на управителя на железопътната инфраструктура. Подчертава се необходимостта от реална структурна независимост на този орган.

Според вицепремиера Гроздан Караджов всички установени несъответствия вече са отстранени. В случай че бъдат установени допълнителни неточности, такива могат да бъдат коригирани между първото и второто четене на законопроекта.

Единен сертификат за безопасност

Текстовете касаят и издаването на единен сертификат за безопасност. Съгласно директивата, сертификатът може да бъде издаван както от Агенцията за железопътен транспорт на Европейския съюз, така и от националния орган по безопасността - Изпълнителна агенция "Железопътна администрация".

Промените включват разпоредби, според които Национална компания "Железопътна инфраструктура" си сътрудничи с основните управители на железопътна инфраструктура от другите държави членки на Европейския съюз, като участва в мрежа на основните управители на железопътна инфраструктура.

Комисията по европейските въпроси и контрол на европейските фондове в Народното събрание прие на първо четене промени в Закона за железопътния транспорт. Промените са наложени от процедура срещу България заради неспазване на изискванията по транспонирането на европейска директива.

"Промените в Закона за железопътния транспорт са във връзка с образувана проверка и издадено от Европейската комисия мотивирано становище по процедура срещу България заради неспазване на изискванията по транспонирането на европейска директива," заяви вицепремиерът и министър на транспорта и съобщенията Гроздан Караджов по време на заседанието.

Изисквания на Европейската комисия

От Европейската комисия настояват за пълна организационна и управленска независимост на управителя на железопътната инфраструктура. Подчертава се необходимостта от реална структурна независимост на този орган.

Според вицепремиера Гроздан Караджов всички установени несъответствия вече са отстранени. В случай че бъдат установени допълнителни неточности, такива могат да бъдат коригирани между първото и второто четене на законопроекта.

Единен сертификат за безопасност

Текстовете касаят и издаването на единен сертификат за безопасност. Съгласно директивата, сертификатът може да бъде издаван както от Агенцията за железопътен транспорт на Европейския съюз, така и от националния орган по безопасността - Изпълнителна агенция "Железопътна администрация".

Промените включват разпоредби, според които Национална компания "Железопътна инфраструктура" си сътрудничи с основните управители на железопътна инфраструктура от другите държави членки на Европейския съюз, като участва в мрежа на основните управители на железопътна инфраструктура.