Реконструират кръговото движение при „Четвърти километър“ 25.11 | 14:40

Кръговото движение при "Четвърти километър" ще бъде реконструирано от Столична община. Това съобщи заместник-кметът Любомир Христов.

Четири от подложените на проучване 43 кръстовища в столицата са с оценка "най-опасни" по отношение на пътнотранспортни произшествия и жертви от тях.

Най-опасното кръстовище обаче е именно  кръговото движение при "Четвърти километър", където средногодишно стават по 700 пътни инциденти.

Консултантите, изготвили проекта за Генерален план за движението, предлагат там да се постави светофарна уредба, да се обособи бус-лента, а през кръга на кръстовището да се изгради пешеходна и велосипедна алея, съобщава БТА.

Другите кръстовища, които влизат в статистиката с най-много пътни произшествия, са на булевардите "България" и "Акад. Ив. Е. Гешов", "Константин Величков" и "Александър Стамболийски", "Константин Величков" и "Тодор Александров".

Христов посочи, че общината няма да се съобрази с всички препоръки на консултанта на този етап, тъй като изграждането на всички препоръчани буферни паркинги изисква голям финансов ресурс. По думите му това може да става поетапно, като първите буферни паркинги ще са при станциите от втория лъч на метрото, които предстои да станат готови през 2012 година.

Преди пускането на новата многофункционална спортна зала при "Четвърти километър" предстои да се направи нова транспортна инфраструктура с оглед на очакваното натоварено движение.

Заместник-кметът обясни още, че в новата наредба за "синя зона" няма да е заложено предложението за увеличаване на времето за действие на зоната и в събота до 14.00 часа.

Работната група, която ще се заеме с рекострукцията на "Четвърти километър" предлага също да се предприемат мерки и за облекчаване на кръговото движение на пл. "Руски паметник",

като трамвайното трасе се обособи към бул. "Ген. М. Д. Скобелев", и се направи велосипедна алея откъм ул. "Опълченска", която да се продължи към ул. "Алабин" и да се свърже с бул. "Витоша".

Действителната скорост, с която се движат 85 процента от автомобилите по 11-те наблюдавани пътни коридори в столицата, превишава допустимата с 30-40 км в час.