КЗК: Има картел между бензиностанциите 25.02 | 16:06

Налице са сериозни съмнения за сключване на картелно споразумение между някои от големите вериги бензиностанции у нас. Това е заключението на Комисията за защита на конкуренцията (КЗК), която оповести дългоочаквания доклад за състоянието на сектора на търговията с горива у нас. Според проверките на антимонополния орган през последните месеци у нас се наблюдава продължително задържане на цената на дребно на високи нива и липсата на навременна и адекватна реакция спрямо понижението на цената на едро и производствената цена на бензина и дизела. Тенденцията е била засечена при търговските обекти на "Шел България" ЕАД, "Ромпетрол България" ЕАД, "Еко България" ООД, "ОМВ България" ООД, "Петрол" АД, "НИС Петрол" ЕООД (бензиностанции "Газпром”- бел.ред.) и "Лукойл България" ЕООД. 

По отношение на "Лукойл Нефтохим Бургас” АД секторното проучване показва, че през изследвания период цената на автомобилните горива, предназначени за местния пазар, е по-висока в сравнение с предлаганите от дружеството цени за износ при равни други условия.

"Следва да се посочи, че съгласно икономическата доктрина, при нормално функционираща пазарна среда, цените следва да отчитат динамичните промени в търсенето и предлагането, като по този начин се формира равновесна пазарна цена. Пренебрегването на тази функция води до несъвършенства и изкривяване на пазарната среда. Това може да означава, че върху определянето на производствените цени на петролните продукти в България могат да влияят и непазарни фактори, чрез които "Лукойл Нефтохим Бургас” АД да извлече допълнителни икономически ползи по отношение на стопанската си дейност в страната, особено предвид специалното му положение на изявен лидер на пазара на производство и внос на горива в Република България", се посочва в анализа на КЗК.

Според експертите са налице административно-правни бариери пред доставчиците на горива на националния пазар, свързани с функционирането на данъчни складове в страната.

В анализа на КЗК се посочва, че основният проблем в сектора е, че голяма част от доставчиците не притежават собствени  данъчни складове. Причината е, че не отговорят на законовите изисквания за изграждане и регистриране на такива складове, както и поради недостатъчен финансов ресурс. Условията за отварянето на такъв склад включват уставен капитал от 500 000 лева и гаранции до 30 млн. лева за дължим акциз.

От антимонополния орган отчитат, че преразглеждането и евентуалното облекчаване на някои административни изисквания би стимулирало както предприятията, свързани с производството и реализацията на горива, така и други стопански субекти, да инвестират  в създаването и регистрирането на нови данъчни складове за горива в страната. По този начин увеличеният внос би оказал конкурентен натиск върху местните доставчици по отношение на цената и условията на доставка, посочват от КЗК.

Сред другите препоръки в доклада са държавата да предприеме необходимите действия за облекчаване достъпа на търговците до акцизни складове. Това може да стане чрез отварянето на държавни складове и чрез сключване на двустранни споразумения с други страни-членки на ЕС за взаимно съхранение на задължителните запаси от нефт и нефтопродукти на тяхна територия.

Източник: Econ.bg