Скок на обезщетенията по застраховките „Зелена карта“ в Югоизточна Европа 27.09 | 16:59

Липсата на равновесие в системата "Зелена карта"* се явява основен проблем за пазара на автомобилното застраховане в Югоизточна Европа.

До този извод достигнаха участниците в днешната конференция "Автомобилното застраховане в Югоизточна Европа: Трансгранични проблеми и решения", провеждаща се медийното партньорство на iNews. 

Растящото натрупване на задължения в "Зелена карта" тревожи най-много Йонел Дима, вицепрезидент на австрийската компания Avus Group. През 2010 година по системата "Зелена карта" са изплатени обезщетения на обща стойност 1,716 млрд. евро, каза Мариус Вищовски, президент на Съвета на бюрата "Зелена карта".

Тревожното е, че тази цифра е следствие на тенденция на нарастване на пътно-транспортни произшествия с автомобили, които са регистрирани в чужда държава. През миналата година има подадени 381 353 иска в тази насока, докато през 2009 година исковете са били 345 746.

По сметките на Йонел Дима, ако "Зелена карта" беше застрахователно дружество, то през 2012 година трябваше да си подготви резерв от 12 млрд. евро, за да подсигури стабилността си.

Като проблеми пред сектора на автомобилните застраховки бяха очертани световната финансова криза, банкрутите на застрахователни компании, забавянето на изплащанията на обезщетения по "Зелена карта", липсата на финансова дисциплина, измамите и липсата на доверие.

Специално за България е тревожно, че се нарежда на челно място сред членовете на системата "Зелена карта" по забавяне на плащанията на обезщетения. Други "отличници" тук са Румъния и Украйна, коментира Мариуш Вищовски.

Между 10% и 20% от даваните обезщетения от застрахователите по "Зелена карта" попадат точно в графата "измами". Тези пари се дават заради фалшиви сигнали, които обаче не се доказват навреме.

Именно финансовата стабилност е считана от застрахователите като основен аспект на развитието на техния бизнес. Мариус Вищовски посочи, че затягането на финансовата дисциплина е приоритет. Той даде пример колко важно е обаче и да се следи състоянието на застрахователните компании в дадена страна. В Холандия през 2010 година е имало фалити на значими застрахователи, които са утежнили ситуацията и за "Зелена карта", тъй като обезщетенията по искове, касаещи банкрутиралите компании, е трябвало да бъдат поети от Националното бюро в страната и да се извършват плащания и към други бюра в случаите на ПТП-та, касаещи клиенти на холандските компании.

__________

* Зелената карта е система за осигуряване на обезщетениe в случай на пътно-транспортно произшествие, която е развита под шапката на Международната система за застраховки на моторни превозни средства. Зелената карта е сертификат, който се ползва в 45 държави в Европа (от 1 януари 2012 година стават 46, тъй като в системата влиза и Черна гора), включително и България.

На върха на системата стои Съвета на бюрата, който обединява отделните Национални бюра в системата. Всяко Национално бюро се учреждава от застрахователните компании в съответната държава, като то трябва да бъде признато от закона. Бюрата имат две функции – като институция, представляващата страната, където се е случило пътно-транспортно произшествие (ПТП); като гарантираща институция. В първия случай бюрото урежда исковете, които възникват при ПТП с участие на регистрирано в чужда държава моторно превозно средство. Във втория случай бюрото гарантира сертификата "Зелена карта", който се издава от националните застрахователни компании.