Ето защо никога да не караме с почти празен резервоар 11.06 | 16:00

На шофьорите им се случва понякога да карат своите автомобили с почти празен резервоар. Най-често това става, когато водачът не е преценил разстоянието, което трябва да измине или е забравил да сипе гориво преди тръгване.

На пръв поглед в шофирането с почти празен резервоар няма нищо опасно, но това не е така. Причината е, че това може да доведе до сериозни повреди по автомобила – най-вече на горивната помпа.

Помпата може да засмуче въздух

По време на работа на автомобила помпата се охлажда от горивото, което преминава през нея. Когато обаче количеството на гориво в резервоара е ниско, топлообменът се повишава. Това пък спомага за износването на помпата. Освен това при малко количество гориво в резервоара помпата може да засмуче въздух. Случи ли се това, то веднага трябва да отидете при специалист, който да продуха системата. Особено, ако шофирате дизелов автомобил.

Утайката е много вредна за горивната помпа

Ако пък шофирате по-стар модел автомобил, може да се стигне до момент, в който горивната помпа да засмуче мърсотия. Това се случва най-често при коли, чиито резервоари са метални и с времето корозират. Когато помпата засмуче утайка, се задръства горивния филтър, а това затруднява значително работата на двигателя. При по-новите модели този проблем не съществува, тъй като резервоарът е пластмасов. Все пак има възможност и там да се появи утайка поради наличие на примеси в горивото.

Появява се вода в резервоара

Третият голям проблем на шофирането с почти празен резервоар е образуването на конденз. Тук няма значение от какъв материал е изработен резервоара, тъй като става дума за температурни промени. Когато е почти празен резервоарът, в него може да се появи вода. Тя е по-тежка от горивото и най-лесно може да попадне в помпата. Това води до задръстване на системата, което пък се отразява на запалването на двигателя. Възможно е да се стигне и до неговото пълно блокиране, пише Актуално.