Петър Диков: София да не расте и да младее! 03.11 | 14:38
Според главния архитект столицата е нараснала достатъчно и ако продължи, ни чакат само проблеми

Прекалено нараснала ли е София? Къде може да се ограничи строителството и къде - не? Помага ли действително метрото за ограничаването на трафика и имаше ли действителна полза от новите зони за паркиране в центъра на града?
На тези въпроси на Econ.bg отговори главният архитект на столицата Петър Диков.
Според Диков София трябва да спре да се разраства, тъй като е достигнала момент, в който това може само да ѝ навреди.
"Нарастването вече идва малко прекомерно на София. От това нарастване нито България като държава, нито градът имат интерес. Това е така, тъй като София изсмуква демографски ресурс от останалата територия. Няма откъде другаде да дойдат хората, освен да се оголват други части на страната.
Самият град също нарасна достатъчно. Оттук нататък нарастването само ще създава допълнителни проблеми – и транспортни, и такива, свързани с инфраструктурата, проблеми с комуниникацията. Така че най-добре е ако се работи в посока на обновяване на това, което имаме, и да ограничаваме по някакъв начин териталното разширяване. Аз мисля, че с приетия и влязъл в сила Общ устройствен план задаваме основните параметри на тази политика”, коментира архитектът.
Според Диков пускането на втория лъч на метрото помага значително за ограничаването на трафика, но това не е толкова видимо, въпреки че близо 300 хил. души дневно го използват.
Главният архитект на София подкрепя въвеждането за синята и зелената зона, но не вярва в широко дискутираната идея, че ще се стигне до момент центърът на града да стане затворен за лични автомобили.
"Аз лично съм резервиран към тази идея. В нейна подкрепа се посочва Лондон. Лондон е Лондон. Става дума за метрополия, в която живеят 8 млн. души. Ние не можем да се мерим с Лондон. Не виждам подобно нещо (затваряне на центъра за лични автомобили) скоро да се случи”, посочи Диков.
Какво коментира главният архитект на София за бъдещите планове за разрастване на софийското метро, за строежите, разрастването на кварталите и казуса "Студентски град", четете в Econ.bg.
Водещи
-
Бистрото езеро край Смолян е пресъхнало след необичайно дългите периоди без дъждове това лято
Туристите, разхождащи се до Смолянските езера, виждат само дъното на Бистрото езеро, а в...
01.10 | 17:59
-
МОН задейства мерки за привличане към професии с недостиг на специалисти
Той отбеляза, че през последните години са направени значителни крачки по отношение на...
01.10 | 17:40
-
Погребаха д-р Иса Али 45 дни след смъртта му
Това съобщиха от Районното мюфтийство - София.
01.10 | 17:20
-
Безплатна подмяна на отоплителни уреди — ето как
В рамките на проекта трябва да се подменят отоплителните устройства на твърдо гориво в 10 815...
01.10 | 16:59
Най-четени
-
Борисов: Има две теми с които правителството трябва да се справи - цените и водите
Попитан дали познава Таки, Борисов заяви, че никога не го е виждал
01.10 | 11:30
-
Пеевски: С Борисов обсъдихме закриването на ДАИ
Той коментира и опасенията на опозицията за дупка в бюджета
01.10 | 11:15
-
Желязков: Работим за увеличаване на добавката към пенсията на починал съпруг
Премиерът добавя, че днес отдаваме почит на хората, които със своя труд и мъдрост градиха...
01.10 | 10:45
-
Изнасят чували с тела в хаоса на Филипините
Болниците са препълнени, а спасителите работят без почивка
01.10 | 13:00