По-добри пътища и по-малко катастрофи след тол системата 18.05 | 11:01

Въвеждането на тол такси вместо винетки ще реши сериозна част от проблемите по пътищата, тъй като така ще има значително повече средства за ремонти и изграждане на нови. Паралелно с това ще се намали и трафикът, от което ще последва и по-голяма безопасност на движението. Това стана ясно от думите на министъра на транспорта Ивайло Московски. Според него приходите на АПИ от тол системата ще бъдат около 3 пъти по-големи спрямо тези от винетките. Прогнозата на Московски е, че годишно от пътни такси ще се събират по 1 млрд. лева. За миналата година, след като влязоха в сила по-високите цени на винетките, АПИ успя да събере около 300 млн. лева. При замяната им с тол такси ще има значително повече пари за поддръжка на републиканската мрежа, стана ясно от думите на транспортния минисътр. Той обаче предупреди, че посочената сума ще може дасе събере в този размер след втората или третата година от въвеждането на системата. Московски отново отбеляза, че в момента товарните автомобили, които най-много рушат шосетата, плащат прекалено малко за транзитното си преминаване по българските пътища.

Според думите на министъра след като камионите започнат да плаща повече заради таксите за изминато разстояние, част от товарите вече няма да се транспортират по шосетата. Така трафикът ще намалее значително, повредите по пътната настилка също. По този начин пък ще се постигне по-голяма сигурност по пътищата и по-малко катастрофи. За самият бизнес и транспортните фирми пък не е от толкова голямо значение как ще се превозват товарите, а колко ще им струва това, отбеляза още Москивски пред БНТ.

Концесиите пък ще бъдат приоритет при управлението на настоящото правителството. Така държавата ще спечели значително повече пари от това сама да стопанисва транспортната инфраструктура. В тази връзка той призова опозицията да не реагира така агресивно срещу отдаването на концесия на тези обекти.

По отношение на концесията на летище "София" Московски отбеляза, че е приемливо да се покани външен голям консултант, който ще излезе по-скъп. Но с оглед на големия обществен интерес, това може да се случи. По-късно днес пък ще бъдат отворени офертите на тримата кандидати, които са били регистрирани до вчера за концесията на летището "Пловдив". Междувременно се прави анализ и на сроковете, в които може да бъде забавено изграждането на участъка от магистрала "Струма", така че парите да не бъдат загубени, каза още транспортният министър.

За проблемите около БДЖ Московски каза, че задълженията на дружеството в момента са около 400 млн. лв. "Има идеи за нов подвижен състав, но ще се разчита на помощ от финансовия министър", отбеляза той. И допълни, че предстои да се започне процедура, за да може БДЖ в срок от 8-10 години да изплаща нови влакове.