Служители на Столична община на заплата и при имотната мафия 04.01 | 10:22

Бившият кмет на "Младост” Цвета Авджиева по всяка вероятност няма общо със схемите за кражби на апетитни парцели в столицата. Това обяви пред бТВ кметът на София Йорданка Фандъкова. Според нея обаче със сигурност има служители на Столична община, които са свързани с т.нар. имотна мафия. Думите й идват по повод разследване на телевизията, което установи, че огромно количество имоти в "Младост” и населените места около София са били придобити с фиктивна реституция, базирана на подправени документи. Поради това Цвета Авджиева беше принудена да подаде оставка след протести срещу застрояването на зелени площи в един от най-големите жилищни квартали в столицата.

"Опити за кражба на имоти не се правят за първи път. Ние имахме случаи, в които успяхме да защитим обществения интерес”, посочи Фандъкова и даде пример с парк "Възраждане”, където отново е имало реституция с подправен подпис на бивш кмет. Освен това районни кметове са успели да спасят от застрояване зелени площи в "Подуене”, "Красно село”, "Слатина” и др., посочи още кметът на София.

По повод излязлата вчера информация за сериозно замърсяване на 4 столични квартала с фини прахови частици тя обясни, че най-големият проблем за качеството на въздуха в София през зимните месеци е отоплението на твърдо гориво. Затова и най-високите нива на прахови частици са замерени в дните след Нова година, когато в града нямаше сериозен трафик."Замърсяването е в двата квартала близо до периферните райони на София, които най-често се отопляват с твърдо гориво”, обясни тя във връзка с вчерашните данни, според които в "Павлово”, "Надежда” и "Красно село” запрашаването е било до над 5 пъти над нормата.

"Проблемът е пряко свързан с бедността. Хората се отопляват на дърва и въглища там, където нямат как да се отопляват с нещо друго. Караме страшно стари коли, страшно много дизелови автомобили”, коментира експертът по околна среда Боян Рашев. Според него може при епизоди на голямо замърсяване градският транспорт да е безплатен, а синя и зелена зона да поскъпват 2-3 пъти.

Фандъкова обяви още, че е обмислян вариант за поставяне на филтри на комините, но методът не е бил достатъчно ефективен. Училищата и детските градини, които са на нафта или въглища постепенно минават на газ, където е възможно или получават ВЕИ инсталации, добави тя.

Кметът подчерта, че целта и на модернизацията на градския транспорт в София е намаляване на вредните емисии. На бул. "Мария Луиза” вече е внедрена система за даване на предимство на градския транспорт, а през годината ще се въвежда навсякъде. В програмата на автотранспорта е залегнало купуване на електробуси като този, който пилотно тръгва по линия 84. Освен това започва процедура по закупуване на 120 автобуса, които ще се движат на природен газ.

Фандъкова посочи, че за две години средната възраст на автобусите е паднала от 19 на 12 г., а след още няколко години ще говорим за средно 6 до 7-годишни возила, което е добро равнище за Европа. На 90% са подменени тролеите, а започва процедура за закупуване на още 13 нови трамвая, както и за придобиване на използвани такива от Базел.