Започна подготовката на столичните булеварди за зимния период 03.11 | 17:35

10 големи булеварда в столицата вече се подготвят за зимния период. Сред тях са "България","Ботевградско шосе", "Граф Игнатиев", "Васил Левски","Рожен", "Сливница", "Царица Йоана" и останалите по-големи пътни артерии в града.

В момента по тях тече ремонтна дейност - големите пукнатини и дупките се запълват със специална битумизирана паста. Това поясни столичният зам.-кмет с ресор "Транспорт и транспортна дейност" Любомир Христов, докато инспектира работата по ремонта на бул."България".

"Това е нещо, което се прави целенасочено за втора есен", обясни Любомир Христов.

През миналата година Столичната община за първи път използва тази технология. В резултат - спестени са 5 млн. лева от парите, осигурени за ремонт през 2011 година. Тези пари бяха вложени в ремонт и преасфалтиране на по-малки и вътрешноквартални улици.

Запълването на един линеен метър на пукнатините е под 3 лева. В различните райони на града обаче цената варира, тъй като те се поддържа от 6 различни фирми. Преди година и половина те са спечелили конкурса на общината с различни единични цени. Но като цяло общата цена при всяко дружество е под 3 лева на линеен метър, обясни още Любомир Христов.

В някои случаи има и цени от порядъка на 25 до 40 лева, но това зависи от работата, която трябва да се извърши, от настилката, дали е павирана улицата или не, от състоянието на основата и т.н.

Крайната цена, която ще трябва да заплати Столичната община, ще стане ясна след като приключат всички ремонти. През миналата година всичко е излязло около 200 хиляди лева, но сега все пак булевардите са повече, каза Христов.

Христов увери, че няма да има реорганизация на движението, докато текат ремонтните работи по булевардите, тъй като от общината са поискали от фирмите да създадат нужната организация с минимално затруднение на движението и без затваряне на булевардите. Екипите работят само в една от лентите и със създаване на възможност за нормално движение на трафика, похвали ги зам.-кметът.

"Това, което постигнахме със фирмите, които извършват текущия ремонт е използването на по-модерни смеси, модифицирани добавки, които дават по-висока еластичност на този материал и при температурните изменения не се разкъсват. Така настилките имат по-дълъг живот", коментира Христов.

Той посочи, че ремонтът тази есен ще бъде извършен на повече булеварди за сметка на миналата година, защото от общината са се убедили в положителния ефект на дейността.

Очаква се до втората половина или до края на месец ноември и преди развалянето на времето да приключи работата по по-големите булеварди.

По повод множеството нарушения на водачите в градския транспорт Любомир Христов подчерта, че от общината правят съвместни мероприятия с Пътна полиция - София и с ИА "Автомобилна администрация" както по отношение на техническата изправност на превозните средства, така и по отношение на поведението на водачите.

Според Христов е недопустимо да се нарушават правилата за движение. Отговорността на водачите, управляващи градския транспорт е много по-голяма от отговорността на всеки един участник в движението.

В тази връзка в колективните трудови договори на дружествата, които са общинска собственост са заложени санкции, които ще бъдат прилагани от страна на ръководствата им. За различните дружества санкциите са различни, но обикновено са финансови, заяви Любомир Христов.

В момента от общината очакват информация от Пътна полиция - София, на която трябва да бъдат идентифицирани самите водачи, причинили нарушения, тъй като по време на самото нарушение не са били спирани поради обективни причини, за да не се стигне до забавяне на обслужването на гражданите. След идентифицирането на водачите нарушители се очаква до края на месеца да бъдат приложени всички санкции заложени в колективните трудови договори на общинските транспортни дружества.

Христов обясни, че Столичната община съвместно с Управителния съвет на столичния eлектротранспорт и столичния автотранспорт и синдикатите в бранша са поставили изисквания да се разработят допълнителни мерки за повишаване на безопасността и квалификацията на водачите.

Ръководствата на тези дружества трябва да прилагат мерките, за да се подобри работата на водачите на градския транспорт.